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La importante aplicación de los productos refractómetros en la medición de la calidad de la urea para vehículos

En el clima caluroso del verano, para garantizar la seguridad al conducir, tenga en cuenta los siguientes seis puntos:

1. Evite conducir con sueño;

2 、 Prevenir la ira en la carretera;

3 、 Previene el sobrecalentamiento del motor;

4 、 Prevenir fallas en los frenos;

5 、 Prevenir la punción del vehículo;

6 、 Prevención de incendios a altas temperaturas;

Además, los conductores de diésel también deben prestar atención a la elección y el uso de urea en los vehículos.Hoy, tomamos como tema la urea automotriz, sobre la aplicación y las pruebas de calidad de la urea automotriz.

Aplicación de Urea para Vehículos

Urea automotriz, el nombre científico es líquido de tratamiento de gases de escape diésel, utilizado en motores diésel.Es un líquido utilizado en la tecnología SCR para reducir la contaminación por óxido de nitrógeno procedente de los gases de escape de los vehículos diésel.Su composición es 32,5% de urea de alta pureza y 67,5% de agua desionizada.

RCS Tecnología: (Tecnología de reducción catalítica selectiva) El sistema SCR incluye un tanque de urea (fluido de tratamiento de gases de escape diésel cargado) y un tanque de reacción catalítica SCR.El proceso de operación del sistema SCR es: cuando se encuentran óxidos de nitrógeno en el tubo de escape, el tanque de urea expulsa automáticamente el líquido de tratamiento de escape diesel, y el líquido de tratamiento de escape diesel y los óxidos de nitrógeno ocurren la reacción REDOX en el tanque de reacción catalítica SCR, generando contaminación. -Descarga libre de nitrógeno y vapor de agua.

Solución de urea para vehículos

Es una solución acuosa con una concentración de urea del 31,8% al 33,2%, y una tonelada de partículas de urea para automóviles produce aproximadamente tres toneladas de solución de urea para automóviles.La urea automotriz es un agente reductor de purificación de gases de escape especial para motores diésel, es una solución inodoro y no tóxica, almacenada en un contenedor de almacenamiento especial en vehículos diésel. Cuando los gases de escape se descargan del motor, van con los gases de escape. al catalizador SCR, que convierte los óxidos de nitrógeno en nitrógeno y agua inofensivos, reduciendo así en gran medida las emisiones de gases de escape.

Antecedentes de protección del medio ambiente

A partir del 1 de enero de 2015, los vehículos diésel nacionales implementarán los estándares de emisiones nacionales IV y los vehículos diésel del estándar nacional III no se venderán ni registrarán a partir de ahora. En la actualidad, la tecnología SCR (tecnología de reducción catalítica selectiva) se ha convertido en la tecnología preferida para el diésel. motor nacional Ⅳ estándar.Los fabricantes nacionales de motores están empezando a utilizar la tecnología SCR para cumplir con los requisitos medioambientales.

Si el líquido de tratamiento de gases de escape diésel no está cargado, o la pureza no es suficiente, o la calidad es mala, el motor del vehículo disminuirá automáticamente la velocidad.Al mismo tiempo, la calidad inferior del líquido de tratamiento de gases de escape diésel contaminará el catalizador en el tanque de reacción catalítica SCR, provocando graves consecuencias.

La importancia de la urea automotriz

A diferencia de la urea industrial y agrícola ordinaria, la urea para automóviles tiene una mayor pureza. En esta etapa, la protección del medio ambiente está recibiendo cada vez más atención, lo mismo ocurre en el vehículo. En el tratamiento de gases de escape de los vehículos, la solución de urea del vehículo puede convertir los óxidos de nitrógeno en Nitrógeno y agua inofensivos a la atmósfera, ahorro de energía y protección del medio ambiente.

Para permitir que el automóvil arranque normalmente, también debemos asegurarnos de que la solución de urea del automóvil en el tanque de almacenamiento sea adecuada.La selección de diferentes soluciones de urea para vehículos a efectos de mantenimiento del vehículo no es la misma.

Si la concentración de la solución de urea es demasiado baja y la proporción de metales pesados ​​y otros componentes químicos es alta, estas sustancias reaccionarán con el catalizador para reducir el efecto de conversión del gas de cola, o incluso perderán su efecto;Si la solución contiene partículas, iones de metales pesados ​​y otras impurezas, provocará graves daños a la boquilla, el filtro y otras partes del sistema SCR del vehículo, provocando pérdidas económicas innecesarias.

Requisitos de almacenamiento de urea automotriz

Según lo anterior, la temperatura afectará el contenido de urea y la estabilidad de los vehículos.

La temperatura de almacenamiento de la urea es de -5 ℃ -25 ℃, demasiado alta o demasiado baja afectará el uso de la solución de urea.A alta temperatura, la solución de urea es fácil de descomponer, la vida útil de ≤10 ℃ es superior a 36 meses, la vida útil de ≤30 ℃ es superior a 12 meses, la vida útil de ≤35 ℃ es de aproximadamente 6 meses.

En verano, debido a la reducción significativa de su vida útil, conviene probarlo antes de cada uso.El punto de cristalización inicial de la solución de urea es -11 ℃, y una temperatura demasiado baja cristalizará la solución de urea y cambiará la concentración de la solución de urea.

Debido a que la solución de urea es fácil de contaminar con impurezas después de abrirse o de generar algas después de exponerse a la luz solar, y la urea misma se descompone para producir pérdida de amoníaco, lo que hace que la solución se volatilice y provoque el deterioro de la urea.De acuerdo con las recomendaciones de los fabricantes nacionales de soluciones de urea, si se abre el paquete, debe almacenarse según sea necesario y utilizarse dentro de los 30 días.

Índice Técnico de Urea para Vehículo

Contenido de urea

En el sistema de reducción SCR, la concentración de la solución de urea es uno de los factores clave; una concentración demasiado alta o demasiado baja no solo no puede mejorar la eficiencia de conversión de NOx, sino que provocará fugas de amoníaco, formando contaminación secundaria.

La mayoría de los fabricantes europeos de vehículos diésel prefieren utilizar una solución de urea con una concentración de urea del 32,5% como agente reductor, porque esta concentración de solución de urea para automóviles tiene el punto de cristalización más bajo.

Densidad

La densidad de la solución de urea vehicular está estrechamente relacionada con la concentración.A una determinada temperatura, la concentración de la solución de urea tiene una correspondencia uno a uno con la densidad y aumenta con el aumento de la concentración (como se muestra en la figura).La medición de densidad ayuda a verificar la concentración y calidad de la solución de urea para vehículos.

Índice de refracción

La densidad de la solución de urea vehicular también está estrechamente relacionada con el índice de refracción.De manera similar a la densidad, el índice de refracción de la solución de urea a una determinada temperatura también tiene una correspondencia uno a uno con la concentración y aumenta a medida que aumenta la concentración (como se muestra en la figura).La medición del índice de refracción puede ayudar aún más a verificar la concentración y la calidad de la solución de urea para uso automotriz.La concentración de la solución de urea se puede calcular utilizando el índice de refracción de la solución de urea estándar y la muestra.

Basicidad

La urea se puede hidrolizar para producir amoníaco bajo la acción de ácidos, álcalis y enzimas (los ácidos y álcalis deben calentarse).Una alcalinidad demasiado alta indica que parte de la urea no es pura o se ha descompuesto.Este índice controla el contenido de amoníaco en la urea.

Otras impurezas

Biuret: es un subproducto de la urea en el proceso de producción, y la solución de urea se almacena incorrectamente y luego se condensa fácilmente en biuret.Como impureza, debe controlarse estrictamente.

Otras impurezas, así como aldehídos, fosfatos, iones metálicos y materias insolubles, deben controlarse estrictamente.

Determinación de Urea para Vehículos

De los indicadores técnicos anteriores de la urea para automóviles, encontramos que para garantizar la calidad de la urea para automóviles, la medición de la concentración se ha convertido en un indicador importante de la detección de la calidad de la urea para automóviles.Cómo encontrar proveedores calificados de solución de urea para automóviles y medición rápida, estos dos problemas se han convertido en una cuestión importante que los fabricantes de automóviles nacionales deben resolver urgentemente en el corto plazo.

La concentración de la solución de urea es uno de los factores clave en el sistema de reducción SCR.Las normas nacionales y extranjeras generalmente especifican que la concentración de la solución de urea es del 31,8 al 33,3/33,2%.En la actualidad, los principales métodos de detección a nivel nacional y extranjero son:

Método de reactivo químico：

El método del reactivo químico consiste en convertir la muestra en sal de hexametiltetramina e ion amonio y luego valorar con una base. GB/T696 y los estándares locales de Beijing y Shenzhen utilizan este método, este método requiere una pequeña inversión, pero la operación es engorrosa. y con el tiempo, el usuario necesita tener cierta experiencia en operaciones de pruebas químicas, y utilizará formaldehído, ácido sulfúrico y otros solventes, que son perjudiciales para el operador y no son amigables con el medio ambiente.

Método Kjeldahl para la determinación de nitrógeno：

El método de determinación de nitrógeno Kjeldahl es un método general de determinación del contenido de nitrógeno para determinar el contenido de nitrógeno mediante el analizador de nitrógeno Kjeldahl y luego convertirlo en contenido de urea. Este método lleva mucho tiempo y no puede determinar de dónde proviene el nitrógeno medido, por ejemplo, si Si se añade melamina a la solución de urea, el contenido de nitrógeno también aumentará.

Método del índice de refracción：

La concentración de la solución de urea se calculó midiendo el índice de refracción de la solución de urea estándar y la solución de muestra. El índice de refracción en sí también es un indicador de la solución de urea para automóviles; las normas nacionales y extranjeras generalmente especifican el índice de refracción de 1,3814-1,3843, similar a la densidad. , a una determinada temperatura de la solución de urea, el índice de refracción y la concentración tienen una relación correspondiente, la medición del índice de refracción es útil para juzgar y verificar la concentración y la calidad de la solución de urea para automóviles.

Se puede ver que es el método más conveniente y preciso para medir y juzgar la calidad de la urea del automóvil midiendo el índice de refracción de la solución de urea del automóvil.